这一次的比赛与之前的科西嘉站比赛又有些很不一样。

这一次参赛的车队明显增多。

作为各大车厂大本营的芬兰。

最起码丰田、斯巴鲁、三菱等车队基本上是全员出动。

而且每个组别的比赛都会有选手参加。

毕竟都是曾经或者现在的大本营。

而且芬兰站历来是以速度与精彩着称。

赛道的平均时速能达到120公里，是WRC比赛中平均时速最快的比赛之一。

根据赛程安排，本站比赛共有23个赛段，赛段总里程317.26公里。周四夜间进行一个超级短道（SS1）的比赛，赛段距离2.31公里；周五进行十个赛段（SS2-SS11）的比赛，赛段距离126.37公里；周六进行八个赛段（SS12-SS19）的比赛，赛段距离142.86公里；周日进行最后的四个赛段（SS20-SS23），赛段距离45.72公里。

江天看着这份赛程表嘴巴里面有些咂舌。

这一站的比赛明显要比上一站辛苦很多。

300多公里的比赛路段，这还是没算上行驶赛段的路程。

尤其是在赛程的第一列。

上面明显的有一行表演赛。

而青年组的表演赛上出现了江天的名字。

表演赛的名单很多，大概有十几个人。

这是在比赛开始前专门为观众们准备的表演赛。

表演赛的路程并不算长。

大概只有4.04公里。

因为在比赛的时候，大部分的道路上很多观众无法去观看。

而表演赛就选在了于韦斯屈莱旁边的树林边上。

环绕着于韦斯屈莱给大家提供了一个可以近距离观看的环境。

而这一次选择表演赛的选手里面江天不止看到了自己。

也看到了克莱顿、丰田的芬兰小将特瓦拉、以及斯巴鲁、三菱、福特等等的年轻车手。

基本上所有大牌车队的车手全部上场。

而江天这次得益于上一站的出色表现也加入了表演赛的队伍。

不过作为龙腾车队一号车的陆欣并没有出现在这份名单上。

因为他目前还是第一次参加世界级的比赛。

只能说在世界上的比赛当中，成绩依然是衡量一位车手的最重要指标。

不过陆欣似乎并不在意。

反而是在前三天非常认真的做好自己一切的工作。