铁路交通的利润是不小的。

仅仅是京津铁路，一天仅仅车票钱就有5472两白银，一个月十六万四千两，一年就是将近两百万两。

而消耗的煤炭和人工费用是极少的，纯利润一年至少会有一百八十万两。

另外，由于发现了大家有代运信件的需求，又开设了隶属于煌夏商会的煌夏镖局，专门从事快递押运和信件传递的业务。

而来往京津两地的快递业务，就和煌夏铁道商会达成了合作。

这项业务目前也稳定下来，一个月的收入也有两三万两银子。

再加上一些货物的运输也可以获得一部分利润，虽然建造铁路和蒸汽火车的投入巨大，但用不了两年就可以收回成本。

铁路运输发展起来有很大的好处，最大的好处就是刺激钢铁产业的蓬勃发展。

萧升并不是一个