里面的零部件该换的就换，变速箱也进行了拆卸检查。

里面换完了，外表清洗喷漆。

拖拉机车斗锈蚀的铁板拆弹换新，除锈，喷漆。

到底是车小的关系，修理部三四个人两天时间就把这台小拖拉机收拾的焕然一新。

最后还换了个新驾驶室棚。

22马力拖拉机的驾驶室非常的简单，前面一块风挡玻璃，钢筋焊的一个框架，上面蒙的帆布。

八十年代，安东拖拉机厂生产的22和60拖拉机都是这种驾驶室。

虽然简陋也漏风，但便宜。

换一个新帆布棚也不过才八九十块钱，能用三四年。

驾驶室换新棚了，车斗也得需要一个防寒棚。

冰红茶这个东西冬天是怕冻的，冻出冰碴子再缓过来也就没法喝了。

因此拖斗是有必要做个棚的。

不但要做个车棚，冬天的时候车厢里底部要铺草垫子，垛上冰红茶后上面还要加盖棉被。

有给卡车做高栏的经验，给一个二米五长的小车斗设计个棚根本就不是个事儿。

在拖拉机维修的时候，唐枫就把这个车棚设计出来了。

在交通规则之内，斗棚的高度比车斗的前护栏高半米，用钢筋做成弧形的钢架。

在车斗两边箱板上焊上插槽，到时候钢架插到插槽里，钢架上苫帆布棚，后厢板可以打开装卸货。

当然这个布棚现在是不需要的，大夏天盖个棉布棚这不是闹吗。

只用了加高的和前护栏一般高的小高栏，上面卖了一块防雨的苫布。

不下雨的时候这块苫布就卷起来绑在车斗前护栏上。

整整两天半，经过修理部师傅起早贪黑的工作，这台开来的时候破旧不堪的小拖拉机已经旧貌换新颜。

最后换了新电瓶，可以电启动了。

这一套下来，换轮胎花了四百元，发动机维修花了一百五十元。

喷漆一百元，驾驶室棚八十元，车斗的棚算是花钱最多的，花了四百五十元。

件钱和料钱花了一千一百八十元，人工钱三百元。

总计花销还不到一千五百元。

便宜呀！