多年前刚重生那会，常浩南还会刻意让一些项目的命名和前世相同。

但随着他对于时间线的影响越来越明显，很多定位类似的型号在技术上已经完全走出了新的路子。

在这种情况下，不一致的命名会越来越多。

因此，对于AE1500这种通俗易懂且符合国际惯例的叫法，常浩南倒也没什么意见。

而兰新志既然连名字都主动想出来了，显然也是已经认可了这个方案。

毕竟，他其实也没什么其它选择。

“需要额外走什么流程么？”

常浩南直截了当地问道。

“呃……详细步骤其实还挺麻烦的。”

兰新志有些困扰地挠了挠头。

这类项目因为涉及到资金支持，因此不可能随随便便就给列入到支持列表当中。

但常浩南把涡扇20给塞进来，非但不是在占便宜，反而像几年前装备工业司成立时候那样是在帮忙。

你要是还让人家亲自跑流程，那未免有些过于不近人情了。

“要不这样，等立项的时候，我们办公室出个代表参与一下，所有跟重点工程建设有关的事情，你全部交给他办就行？”

他只好试探着提议道。

“那倒不用。”

常浩南摆了摆手：

“航空动力集团毕竟还要受科工局方面的业务指导，外人被指派到项目里面来不太方便，而且我们也不差这一两个行政方面的人手。”

兰新志一想也对，与其整这些虚头巴脑，还不如多来一些更实际的……

“那常顾问，整个项目……还有什么需要我们提供的支持？”

说完之后，又赶紧补充了一句：

“当然，我是指除了常规的资金层面以外，比如用地批准，或者需要其它行业配合之类的方面，只要在能力范围以内的，一定给予全力配合……最好是能在五年以内，看到一些有明确阶段性意义的成果……”

五年。

这个时间表，意思已经很明确了。

华夏的机构调整，不会只有03年这一波。

兰新志显然希望能在下一次之前，拿出点足够有说服力的成绩来。

但又不可能直接给常浩南施加压力。

所以只好迂回着表态。

不过，他毕竟主抓装备工业司太久，对于军工这块的认知刷新已经有点慢了。

尤其在涡扇10定型之后，华夏虽然并未上马研发新的航发型号，但却通过M88/SeA650，以及遄达900两个国际合作项目，积累了不少经验。

有了这些积累，即便民用航发在测试和取证方面的复杂程度远超军用产品。

但五年时间，总归比较宽松的。

毕竟，罗罗的遄达900，在几次三番修改设计的情况下，从提出项目到计划首飞，也就是五年功夫。

而对家发动机联盟的GP7200，更是计划三年半就首飞。

涡扇20再怎么说，也比这两个型号的技术难度要低上不少。