我们单位的燃油系统,是一个并联了四台锅炉的回路。

由工频的燃油泵提供循环动力,在供油门和回油门全部完全开启的状态下,主油管路的压力最低。

如果需要点燃某一台锅炉,则保留那台锅炉的供回油分门,关闭其他三台锅炉的供回油分门,提高燃油管路内的压力。

在锅炉的冷态实验中,有一项,叫油枪雾化实验,也叫最低油枪的最低油压实验。

是利用这个实验,找到一个燃油系统的压力,保证油枪雾化成功。

经由雾化片的柴油,恰好不会呈水滴状滴落,呈现完全雾化状态。

当压力低于这个雾化压力的时候,柴油雾化不完全,会呈现水滴状滴落,积攒过多有爆炸的危险。

油压的调控,就是利用回油门的开度来调控燃油系统内部的压力,算是最简单的操作。

流化床锅炉的点火过程中,一支油枪在最高压力下,不能继续提升床温,就应该立刻投入第二支油枪。

两支油枪的同时投入后,需要调节油压,保证两支油枪都是雾化状态,且床温不下降,而是缓慢提升,之后继续加大油压,提高柴油的喷量,始终保证床温在提高,直到达到投煤温度。

投煤的温度也是根据煤种的不同,而有不同的温度值。

一般挥发分较高的煤种,投煤温度相对要低一些,按照我们单位的煤种,床温升高到450~480度之间,启动给煤机投煤。

这个温度下,煤中的挥发分会成功析出,且完全燃烧,放出的热量经过后面的积攒,才能点燃煤中未挥发的焦炭。

投煤前,要检查给煤机密封风、拨煤风、输煤风的风门,保证这些风门都是开启状态,才能进行投煤操作。

最初的时候,我们投煤的操作一般都是用点动投煤的方式。

就是开启中间一台给煤机,以少量的给煤量给煤90秒后,停90秒。

观察氧量是否下降,床温是否上升,连续3~5次之后如氧量下降,床温上升,可连续投煤,保证床温稳步上升。

但是吧,经过多年的实验以及经验的积累,这种方式其实并不可取。

后来再次启炉投煤的时候,我一般都是连续改变投入的给煤机,同时逐渐加大给煤量,保证床温会稳定且缓慢的上升,直到点燃煤中的非挥发分。

点动投煤只是一个理论的操作方式,这种方式在我们的厂内的锅炉上并不适用,很可能是在不停的投煤、吹冷、再投煤、再吹冷。

看着床温上升,氧量下降,但是其实里面会积攒过多的焦炭,最后很可能会发生爆燃现象。

爆燃的时候,床温会急剧上升,一旦超过1200摄氏度,很有可能会发生结焦。

在锅炉运行的行业内,有这样一句话:

宁可吹灭火,也不超温结焦。