“但只在韩国预售，其他国家的消费者会不会有意见？应该在鹰酱、欧洲、龙国和沙特阿拉伯同步开始预售。”

“就这么办。让泰宇IT协助你们，这周内完成预售系统的搭建。”

这只是预售，而不是正式销售。

即使没有千敏静的参与，这样的系统一天就能搭建完成。

而且，泰宇汽车和起亚汽车已经有新车预售网站，稍微修改一下就可以使用。

“预售金还是按惯例收取10万韩元。”

“免费预订可能会导致大量虚假订单，所以收取10万韩元比较合适。”

这笔预售金可以全额退款。

但由于预订和退款需要两个步骤，所以可以有效减少虚假订单。

“预售网站这周内就能上线。很多消费者都想亲眼看看苹果汽车。”

“当然要展出。这么贵的车，不让消费者亲眼看看就让他们买，这怎么可能？把苹果汽车放到泰宇汽车和起亚汽车的4S店展出。另外，还要在苹果专卖店展出苹果汽车，你去和苹果方面协商。”

“您是说在全球所有门店展出吗？”

“先在每个国家的主要城市的门店展出，然后再逐步扩大展出范围。”

苹果汽车的生产一直在进行。

到年底正式上市时，可以积累10万辆库存。

即使拿出几千辆用作展车，也不会影响大局。

“库存充足，完全没问题。就算有苹果的品牌加持，一个月卖出10万辆也很难。”

“智能手机的价格不到100万韩元，所以一个月能卖出100多万部。但汽车的价格高达几千万韩元，短期内不可能卖出那么多。”

说实话，囤积10万辆库存已经很疯狂了。

即使把泰宇汽车和起亚汽车的销量加起来，单一车型一年也很难卖出10万辆。

现在相当于囤积了一年的库存，如果变成滞销品，泰宇汽车和起亚汽车将面临巨额亏损。

“市场反响不错，一年内应该能把库存全部卖掉。等上市后再根据实际情况调整产量也不迟。”

“可惜龙国市场无法同步预售。”

“龙国政府只补贴在龙国生产的电动汽车，所以韩国和鹰酱工厂生产的10万辆苹果汽车无法在龙国销售。”