可以说人们已经离不开智能交通管理系统了，所以毫无疑问汉唐集团所发布的智驾系统，已经有了非常大的客户基础。

许多用户对其基于智能交通管理系统延伸而来的 HDS 智驾系统充满期待，希望能够体验到更加智能、便捷和安全的驾驶乐趣。

很多人都期待着有车企能够与汉唐集团达成合作，将 HDS 智驾系统应用到实际的汽车产品中。

事实上，发布会结束之后，各大车企也开始行动了起来，大量的合作邀约如同雪片一样，朝着汉唐集团纷至沓来。

众多车企都意识到了 HDS 智驾系统的潜力和价值，不想错过这个提升自身产品竞争力的机会。

之前华威推出智能驾驶的全套解决方案的时候，有很多大型的车企对此是不屑一顾。

他们坚守传统的汽车制造理念和模式，认为自己在汽车领域拥有深厚的底蕴和优势，不愿意轻易尝试新的合作模式。

甚至有车企还称不将自己的灵魂交给别的公司，担心失去对汽车产品核心部分的掌控权。

结果一家刚成立没几年的新能源车企直接加入华威智选车的行列，全盘接受了华威的改造以及赋能，完完全全的将自己的灵魂交给了华威。

在华威的技术支持和品牌影响力带动下，结果显而易见，那家新能源企业一跃成为国产造车新势力的顶尖选手。

其品牌价值和市场份额大幅提升，市值更是飙升到千亿炎黄币，成为行业内的一匹黑马。

也正是有着这样的前车之鉴，很多传统车企也只能放下其高傲的头颅，纷纷启动了自己的新能源计划，开始积极探索与科技企业的合作，寻求在新能源和智能驾驶领域的突破与发展。

不过不同于塞力斯，其他的传统车企并没有完全加入华威的智选车行列，而是以 Hi 模式和华威合作推出一些新能源车。

在这种合作模式下，车企保留了相对较多的自主性和控制权，同时也能借助华威的技术优势，也着实尝到了甜头，推出的新能源车型在市场上获得了一定的认可和好评。