我和杨嘉豪一直在库区里面忙着，时不时配载的同事用对讲机通知我们更改挂签信息。有的时候又要按照代理的需求进行退货处理。这样高强度的工作会一直持续到早高峰结束。

“在库区里还真是不轻松啊。”我擦了擦额头的汗水。

杨嘉豪笑了笑，“习惯就好了。不过，你刚来，还是得注意身体，别太累着了。”

我点点头，心里感激他的关心。这时，杨嘉豪的手机响了起来。

“喂，什么事？”他接起电话。听着听着，他的脸色变得严肃起来。

“好，我知道了，马上过去。”挂断电话后，杨嘉豪站起身来。

“怎么了？”我问。

“晦气，有一卡货物代理需要退货，混装的，需要我去处理一下。”他边说边往仓库门口走去。

“我跟你一起去吧，说不定能帮上忙。”我连忙跟上他。

我们急匆匆地赶到该货卡的待运区。杨嘉豪拿出手机，对照着工作群上该票货物的运单号，确认无误之后。他便通知车队和装卸过来协助处理。

没多久，车队就拉了一个空卡过来。而装卸人员也紧随其后的来到了待运区这里。

杨嘉豪对着那两名装卸报了运单号，接着指向卡里的货物让他们将需要退运的货物给挑选出来，装载到空卡上。

幸好的是，需要退运的货物外包装是一致的，肉眼很容易就分辨的出来。没过多久，需要退运的货物就已经挑选出来装在新货卡上了。

杨嘉豪将卡号记录下来，然后清点完件数确认无误后就通知车队将需要退运的货物拉到外面的广场上。

做完这些，杨嘉豪就在工作群里，让核查室里的同事联系相关代理到广场那边去提货。

我们忙完这些就回到了大地磅的附近，继续忙碌着复磅工作。

没多久，车队就在对讲机里面呼叫“出港查询”。

杨嘉豪拿起对讲机说道“查询收到，请说。”

车队让我们去待运区那里一趟，那边有问题需要我们协助处理。

我们来到车队在对讲机里提供的地址后发现原来是一卡货物的标签掉落了，导致按舱单出货的同事无法识别。

杨嘉豪立刻联系了配载的同事，确认卡号、日期、航班号、货物件数、重量和里面的货物标签无误后重新打印挂签，并将它拴在货卡的尾部上。经过一番忙碌，问题终于解决了。

不知不觉间，已经到八点了。这时候杨嘉豪和我说道“走吧！我们出去了。”