一条河至少有三方面的用途，第一是作为灌溉庄稼的水资源，第二是作为水力运输的运河，第三是作为水力磨坊的动力来源。

三者之间如何平衡，如何分配，大有学问。

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如果灌溉庄稼的太多，水位就会下降，进而影响河道的运河作用和动力作用。

如果修建的水车太多，就会降低河流的流速，进而严重影响航运，还容易造成泥沙淤积。

这三个用途之中，航运是重中之重，宁愿舍弃另外两项用途，也要优先保证的目标。

宋代之所以会出现超大型的人口城市，正是得益于粮食航运的低成本运行。宋代开国皇帝赵匡胤定下的禁军政策，使得国家必须把大量的粮食集中在京城附近，才能养活京城数量庞大的禁军以及军属，只有数量庞大的禁军才能有效震慑各个地方势力，避免他们过于强大，产生安史之乱的祸患。

纵观宋代的大城市，无不是水运能力强大的地方。

就拿汴京开封来说，正是位于纵（京杭运河）横（黄河）两条主要航道的交叉点上。这就是开封这么一个易攻难守的地方，还会成为北宋国都的原因。

基于这样的原因，河道资源成了国家战略资源。因此，哪家能分多少水灌溉，哪家能造几个水车，都有数额规定。

河上不停地有禁军在巡查，若是被禁军查到哪家乱用水资源，轻则罚款拆毁，重则发配充军。

寻常土豪，最多只有两三个水车，李家就是如此。

相比之下，赵士褭家有八个水车，堪称土豪中的土豪。

参观一圈下来，李申之发现水力资源的开发，基本上没什么增量空间了。

难不成非得搞蒸汽机才行吗？

蒸汽机说起来简单，但是真想造一个能用的蒸汽机出来，却是一项浩大的工程，并且其经济性还不一定能比得过驴。

算了，还是等出使金国回来再说吧。

议和成功以后，利用那几年和平的窗口期，好好发展一番，等积攒够了实力，再一波推平金国。