那样的话。对玛德仁来说，肯定不是好事。
他也知道自己在公司内部的定位，南山集团只是想要通过自己来控制捷豹路虎。
如果自己做的不好，随时也有可能被换掉。
“这个问题也没有那么难解决，对于普通的员工来说，他们最在乎的是个人的利益。”
“所谓的公司前途，很多时候都是跟个人利益息息相关，只是换了一个说法而已。”
“英吉利工厂那边，可以出台一个新的激励措施，今后几年员工的工资可以跟公司整体的销量挂钩。”
“只要销量有上涨，就可以提高奖金或者基本工资。”
“今年肯定是上涨的，先让大家尝一尝甜头。”
“如果搞出来罢工之类的事情，那么肯定会影响生产数量和销量，到时候直接就影响大家的收入。”
曹阳觉得能够用钱摆平的事情，对于现阶段的捷豹路虎来说就不是什么大事。
等缓个几年时间，捷豹路虎的研发和生产能力基本上都转移到了魔都，那么英吉利那边怎么折腾也无所谓。
甚至你折腾的越是欢快，南山集团就有更充分的理由把产能和研发等各方面的职能全部都转移到华夏来，让捷豹路虎彻底的成为一家华夏企业。
南山集团能够把星辰汽车成功的打造成一个豪华品牌，现在要维持住捷豹路虎，自然没有那么大的困难。
特别是今后华夏汽车市场的变化，捷豹路虎全球的销量之中，华夏的占比可能可以超过一半以上，甚至七八成。
那个时候，英吉利的总部都可以考虑直接迁移到华夏了。
“这样子倒也可以，就是会导致生产成本一定程度的上涨就是了。”
玛德仁没想到曹阳那么大方，直接要给大家提高工资和奖金。
这样的方案，他自然是乐意见到的。
毕竟最终大部分的员工，都会觉得是玛德仁给他们争取来的利益。
不过，在曹阳面前，他还是要展现出一副自己很是为股东考虑的态度出来。
“这个都是小问题，先把总部那些人稳住，只要再给我们一两年的时间，就什么都不需要担心了。”
有了曹阳的这个指示，玛德仁也算是心中有数了。
而在捷豹路虎魔都工厂这边，也开始为各个新车型的正式量产做最后的冲刺。
不管是捷豹品牌的跑车，还是路虎揽胜，原计划都是要在工厂投产的时候一起下线的。
不过投产仪式的时候更多的只是展示了各个车间的生产设备，新车型的上市却是并没有一起搞。
这也是考虑到了马上就是到了1月份了，各个车企的2009年销量数据就要出来了。
那个时候，汽车行业的焦点肯定都是放在了各个主机厂的销售数据和2010年的销售目标上面去了。
F-TYPE也好，路虎揽胜也好，要想长时间的保持热度，最好就是等这个时间点过了之后再搞活动。
要不然宣传效果会大打折扣。
就像是某个摇滚明星一样，总是没有找对宣传的时机，或者说运气不好，每次都没有办法上头条。
不过，对于华夏汽车行业来说，大家却是不会那么轻易的就忽视这些变化。
像是收购了沃尔沃汽车，还没有完全交接的吉利汽车，此时就迫不及待的想要跟曹阳交流一下。
“曹总，我听说你把捷豹路虎的管理团队全部都换成了听南山集团话的人，不听话的都被踢出局了。”
“这样子做，你不担心那些老外搞事吗？”
李苏跟曹阳也算是老熟人了，所以打电话寒暄了几句之后，就直接进入主题。
吉利汽车蛇吞象的收购沃尔沃汽车，很多人都是不看好的。
特别是吉利汽车能不能消化得了沃尔沃汽车，更是大家很想要看一看的。
“搞事肯定是会搞事的，但是现在是它们还比较虚弱的时候，如果这个时候都不能彻底的将他们掌控在手中，以后可就更加困难了。”
“快刀斩乱麻，要乱就干脆先乱一阵子，也许以后的麻烦事情更少。”
“也让那些人知道股东就是股东，不是他们可以随便忽悠的。”
曹阳没有把吉利汽车当成自己的竞争对手，所以对于李苏找自己交流，也算是比较坦诚的给出了意见。
毕竟如果吉利汽车真的可以把沃尔沃汽车吃下去的话，对于华夏汽车行业的发展来说，也算是一件好事。
“坦白说，我这底气有点不充足啊。”
李苏叹了口气，自然是能够意识到吉利汽车和南山集团的差距。
大家的实力不同，底气自然也是不同的。
“李总，现在就是一个博弈的过程，你退一步，对方就会前进一步。”
“如果你有比较多的担心，那就可以考虑跟捷豹路虎一样，先通过在华夏设立工厂和研发中心的方法，慢慢的把沃尔沃汽车的重心转移到华夏。”
“总部那边掌控起来有困难，有难度，但是华夏分公司这边还是要容易很多的。”
曹阳这么一说，李苏倒是有点心动。
本来他就有这方面的打算，现在曹阳也这么说，他就更加心动了。
“我回头理一理沃尔沃汽车现在的情况，到时候专门去羊城拜访你一下。”
有了一个大方向，李苏也感受到曹阳似乎很愿意跟自己交流这方面的内容，所以就想着面对面的再去交流一下。
毕竟有些东西单靠电话上交流，效果肯定不是那么的好。
“没问题啊，随时欢迎李总过来交流。”
吉利汽车这两年的销量增加也是很大的，相应的南山集团给他们供应的零部件业务自然也变多了。
勉强也可以算是南山集团的大客户了。
对于这种可以进一步拉近双方关系的事情，曹阳没有必要去拒绝。
甚至对于国内其他的自主品牌，如果愿意跟南山集团好好的交流一下，他也是很乐意的。
市场那么的大，完全可以让自主品牌更进一步，大家一起抢夺国际汽车巨头的份额。
(本章完)