第531章 汽车小镇,零部件的崛起

不得不说,汽车零部件这种相对来说不容易出成绩,也不容易引起大家关注的产业,还是比较难受到重视的。

但是现在情况不一样了。

作为羊城市下属的国企,羊城汽车集团肯定是要结合政策方向来做一些未来发展的布局。

很显然,汽车零部件业务,现在就是羊城市仅次于整车业务的一个支柱产业。

如果张家齐和曾广达他们在这方面没有任何成绩和动作的话,那么指不定屁股下面的位置就要不稳了。

“你说的有道理,这两天我也在反思这个问题。”

“别看羊城传祺这几年的发展很快,今年的销量更是可以创造一个新的记录。”

“在各个国有汽车企业的自主品牌里头,我们算是做的比较不错的了。”

“但是一辆传祺的车上面,除了四门两盖和荻原提高的冷冲压零件之外,几乎没有几个零件是我们自己生产的,这样子肯定是不行的。”

“我们不说跟南山集团比,至少要能够跟其他几个车企的零部件业务比一比,把它做大做强。”

“你有什么具体的零件蹇义吗?”

张家齐的觉悟不会比曾广达低。

对方能够感受到的危机,他自然也已经感受到了。

只是这些变化要真的落实下去,难度很高。

他也是有点不知道把切入点放在什么地方好。

“在涉及底盘和安全相关的零件,往往门槛比较高,短期内比较难出成绩。”

“但是汽车内部可以看到的导航、仪表和内外饰方面,我觉得可以尝试一下看看能不能有什么突破。”

“这些零件一旦研究出来,很快就可以在羊城传祺上面进行使用。”

“并且相对来说,研究的难度不是那么的高,我们努力一下还是有可能成功的。”

曾广达今天会过来找张家齐讨论这个话题,自然也是做好了这方面的考虑。

所以很快的,他就提出了具体的零件建议。

像是变速箱、ESP之类的高难度零件,他是想都没有去想的。

而像是传动轴、刹车盘之类的底盘零件,涉及到安全性,一不小心容易出事,把它们作为突破点,似乎也不是那么好。

那就从车内车外的一些零件之中想想办法了。

特别是导航这些东西,这几年发展的很快。

甚至在售后选装市场上面有大量的产品可以供借鉴。

这就意味着这个零件想要研究出来,门槛没有那么高。

“先重点研究导航吧,然后让华德也把弹簧和稳定杆业务好好的拓展一下,争取做大做强。”

结合曾广达的提议,张家齐很快就给出了自己的意见。

相对仪表,导航的难度和敏感性要更低一些。

至于弹簧和稳定杆,这是羊城汽车部件下面唯一的一家独资零部件企业,虽然技术一般般,但是好歹也算是有一点成绩。

好好支持一下的话,还是有机会做大做强的。

大不了就集团多提供一些资金给他们买设备、挖人咯!

反正丰田汽车和本田汽车在弹簧稳定杆方面都没有自己的子公司,到时候华德能够把弹簧稳定杆做好的话,单单羊城丰田、羊城本田和羊城传祺三家公司的订单,就能让它的日子过得很不错。

如果能够再拓展一下比亚迪、西风日产等公司的业务,那就绝对有机会发展壮大了。

“也可以,现在汽车小镇那边各种构成件的配套业务都是比较成熟,我们把羊城汽车部件迁移到那里,招募一帮专业的研发人员,应该很快就可以拿出产品出来。”

“与此同时,也让羊城汽车研究院那边抽调一部分研发人员去支援一把。”

“争取明年就搞出产品出来,尽快的装载到车上进行销售。”

曾广达没有跟张家齐争论什么。

只要先把零部件业务搞起来,他的目的就达到了。

而伴随着羊城汽车部件的行动,一些比较有眼光的零部件企业,也开始动了起来。

汽车小镇的零部件业务得到全力支持,税收优惠那么明显,大家自然是不想错过。

不过,汽车小镇也不是你想要进入就能进入的。

“曹总,我已经把汽车小镇的进入门槛跟区里面沟通好了。”

“电装和松下都想在这里修建工厂,我让区里给拒绝了。”

“到目前为止,汽车小镇这边主要的零部件企业全部都是国内的企业,没有必要在这个时候让外资汽车零部件巨头过来占便宜。”

“他们哪怕是过来修建工厂了,也只是一个工厂而已,等闲不会把研发功能放在这里。”

“对于用地注定会比较紧张的汽车小镇来说,已经不太需要单纯的汽车零部件工厂了。”

“我们希望将它打造成围绕着南山集团发展的一个零部件供应核心区域,让它成为华夏最有活力的汽车零部件基地。”

有些恶人,自然不能曹阳自己去做。

要不然养了那么多下属是干什么的?

很显然,限制电装等供应商进入汽车小镇,这绝对算是当恶人了。

毕竟对于区里来说,电装这些零部件巨头,还是非常优质的招商引资对象。

现在人家愿意主动的过来,你却是给拒绝了。

这肯定是有点不高兴的。

当然了,南山集团只是不让他们来汽车小镇,你要去区里别的地方还是可以的。

但是在别的地方可是没有那么容易享受到那么多的税收优惠,那些厂家的想法可能又要变化了。

“汽车小镇的定位你都是清楚的,只要是围绕着这个定位展开的事项,我都是没有意见的。”

“不过,把电装等项目给推掉了,我们也要想办法给区里面多争取一些其他的项目。”

“像是南山电池的二级供应商,就可以劝说他们把公司迁移到汽车小镇。”

“现在电池业务还处于起步阶段,二级供应商的规模也还不是很大,比较好迁移。”

“将来规模大了,可就比较麻烦了。”

“这些二级供应商如果经营的好,将来不说进入到零部件百强榜,至少搞几家上市公司出来还是没有问题的。”

也不知道从什么时候开始,各地开始将辖区上市公司的数量作为衡量自己经济发展水平的一个重要指标。

对于辖区企业申报上市的各项工作,都是非常支持。

恨不得每年都有一批企业能够上市。