辞别校长，叶洛和许久未见的马克斯闲聊了一阵。

谈及美国股市的崩盘，身为德国人的马克斯并不开心，反而更加担忧了。

他和叶洛一样，认为这场席卷全美的经济危机会迅速扩散至全球，刚从一战里复苏过来的德国也难以幸免。

这个年代，一旦全球经济崩塌，那紧随其后的一定是战争。

不过此时的马克斯没有时间去考虑德国的经济问题，他迅速把华德军事合作项目的大任移交给叶洛，然后收拾行囊，准备跟随校长去金陵。

1930年，涉及蒋、阎、冯、李四大军阀的中原大战即将开启，作为这场战役里校长最看重的军事参谋，马克斯一战成名，也将这次军事合作推向了巅峰。

和马克斯聊完，叶洛便坐车回了叶氏工业园区，重新检查了下各个项目的进度。

合作最开始，在叶洛的刻意引导下，先做了运输交通业、电子器械制造业和军工业。

如今快一年过去，昔日以销售通用公司汽车为主，主营出租车生意的叶氏汽车公司已然摇身一变，成了国内首家自主研发国产汽车的制造公司。

上海滩的汽车行业早被叶洛一统，铁板一块的汽车同业协会把洋人车行尽数驱赶，基本所有华商汽车公司都并入了叶氏汽车，或者成为其战略合作伙伴。

周祥生担任叶氏汽车的总裁，振臂一呼，无数人响应，几乎全国的汽车行业人才和资源都流入了上海滩。

叶洛离开前搞的叶氏永久牌自行车已然在大量资金和技术的支持下更新迭代了数次，将日本人的自行车彻底压了下去，垄断成龙头。

叶氏汽车被纳入华德军事合作项目后，不再缺钱、缺人、缺技术，一年时间的进步抵得上别人十年，一边攻克机械零配件的精密技术难关，一边尝试制作第一批摩托三轮。

“二少爷，我可以向您打保票，30年一出年，我们生产的第一批叶氏军用摩托三轮车就能上路！”周祥生现在不缺钱了，胸口中腾腾燃烧着爱国火焰，希望自己能为国家的实业、制造业添砖加瓦，做一些贡献。

在他的敦促和指导下，叶氏汽车的军事项目一日千里，令叶洛十分欣慰。

“嗯，第一批货数量大概有多少？”叶洛抿了一口茶。

周祥生伸出五个手指：“三百辆出售，一百辆自用，一百辆储备。”

这是叶氏投资的老规矩了，所有产品60%对外出售，20%自用，20%储备在仓库。

“嗯。对外出售的这三百辆，分一百辆送去给校长，分三十辆送去徽省独立团，分二十辆送去淞沪警察厅，让永贞配备给自己人。”

叶洛身边就摆着一台样品，现在大家都喊它“机器脚踏车”，还是一种非常新鲜的玩意儿。