整个晚会，华人与英国佬泾渭分明，完全不在同一个频道，很少人在华人与英国佬之间穿梭交谈。

香江目前有三大洋行：怡和、太古、会德丰和埔国际已经被瓜分，这三家洋行经营的项目虽然有不少重复，但是每家都有不同的主营业务。

怡和旗下的置地拥有中环大量商业大厦和购物中心，九龙仓在尖沙咀有大量在建地皮，在葵涌拥有两个货柜码头。

太古洋行的主要精力在国泰航空、以及鲗鱼涌的大片物业。

会德丰主业在于海运，在中环拥有大量的住宅楼盘。

如今这个时代，在香江仍然是英资当道，华资属于正在崛起、打地主的身份，而且最近有着好几起华资收购英资大企业的案子，两个群体自然有些不愉快。

何家豪认为，等归属谈判结束，就会吹响集体进攻英资的号角，他也会考虑从怡和身上薅羊毛。

又与郑玉桐、李照基等人聊了聊，宴会才结束，何家豪将与李家诚的谈话告知了霍健宁。

霍健宁沉默一下，说道“套牢资金的可能性比较大，天水围项目需要的资金太大了，其他的大亨都在港九附近抢夺地皮，应该没人愿意参与天水围项目，李家诚找上老板你，恐怕是抱着试一试的态度，否则不会轻易放弃的。”

“天水围的交通是最大的问题，连一条像样的交通主道都没有，和港府协商水泥路的问题就够李家诚忙的了，别说还有九巴公司的事情，看来李家诚对我也不抱什么希望。”

“老板是想拿下这些股份？”霍健宁看着何家豪问道。

何家豪点了点头，“嗯，如果是几千万，倒是可以考虑。我找个时间和会德丰的约翰·马登谈一谈吧，这个项目不至于亏本。”

“会德丰应该急着出售巍城公司的股份，约翰·马登对海运很疯狂。”霍健宁说道。

9月初旬

何家豪在半岛酒店约见了会德丰公司的主席约翰·马登，主要是商谈国际大厦、联邦大厦出售，以及巍城公司股权出售的事情。

“马登先生，好久不见！”何家豪打招呼说道。

“你好，何先生！”约翰·马登回应道，不过兴致不高。

“恭喜马登先生，要成为新的世界船王了。”何家豪笑道，会德丰大量吃下包宇刚的船只，又在欧洲和日本造船，总吨位超过包宇刚只是时间问题，而且马登