顺着楼梯下到负一层，这层高也就是一米七五多一点，赵公子都得弓着腰才能不碰头……不是他个儿高，主要是鞋跟和发髻高。

像高大哥这种身高超过一米八的，才叫真痛苦呢……全程都得猫着腰。

不过大部分将士，小时候普遍营养不良，身高还不如赵公子呢。他们大都在一米六左右，所以虽然感觉逼仄是肯定的，但还能凑合着过人。

比起逼仄来，更大的问题是黑暗和空气不流动。赵昊感觉当初徐渭住的天牢，也比这里头亮堂，比这里头空气好。

没办法，要是商船或者货船的话，在舱壁上还能开几个舷窗通通风、透透光。但这是一切以安全为要的战船。开了舷窗的话，接舷时敌人往里头扔火油罐怎么办？而且船内需要防火，也不点火把，只有挂在长长舱壁上的几盏船灯，在发着昏黄的光。

船灯里头装着水，基本上掉到地上就会熄灭。但为了保证安全，这玩意儿亮度就有限了。

赵昊倒是瞬间就想到了，可以从西山公司采购一批给煤窑通风的设备来，解决一下空气浑浊的问题，不过只能下次再说了。

这一层，是中下级警官和警员们居住的地方。曾一本显然不会理会手下们的住宿条件，原先这里一间间舱室都是货仓。水手们夏天天晴时睡在甲板上，其余时间夜里就在这层的货仓里猫着，绳索堆、帆布堆、货物箱都是他们天然的床铺，所以他们湿疹等各种皮肤病发病率很高。

而且当水手睡着后，还会随着海浪的起伏乱滚，有倒霉的甚至能摔断脖子、一命呜呼。

其实也不能苛责曾一本，因为欧洲的海员也是这遭遇。直到他们后来从印第安人那里引进了吊床，水手们这才得好歹有了个床，至少皮肤病少了，也不用担心睡着后乱滚了。

赵公子年初就搞出了吊床，负责造船的牛长老一试果然好用，便给所有船只都安上了。

这艘万斛乌尾船也不例外，开到江南造船厂后，牛长老带人进行了改造，将这层船舱隔出了大小不一的三十个房间。警官两人一间，警员六人一间，都安装了吊床，还给打了衣柜和储物柜，每间房里还安了船灯，条件也算是大改善了。

但六个人挤在一个十五平大，一米七高的小房间里，赵昊觉得还是很够呛很够呛的。

可水手们的住宿问题，三百年后都解决不了，赵公子目前也能做到这一步了。

不过让赵昊有些惭愧的是，警员们却好像很满意目前的住宿条件。尤其是那些前沙船帮水手，都纷纷赞不绝口，甚至有人称其为‘101旅馆’。真不知以前的条件会差到哪儿去？

而且借着昏黄的灯光也能看到，一间间舱室内的内务，都保持的十分整洁。所有东西都在它该待的地方，吊床也都收在墙上，地面没有任何杂物，连木制的墙面都擦得锃亮。