第二天早晨，在酒店吃完早餐，向高明成讨了两盒茶叶，我独自去了煤炭厅多种经营处。

高成明专车的后备厢里，永远都有茶叶烟酒和工艺品之类的礼品，以备同铁路系统干部和用户联络感情时的不时之需。

矿车制造项目报上去二十多天了，来次省城不容易，必须得去趟省厅，打听打听申报进度。

为了项目的事，我这是第三次来多经处，和黄处长、李副处长已经混熟了，给他们的办公桌上，各放了一盒礼品装的西湖龙井。

黄处长笑咪咪地告诉我，修造厂的项目上周已经过了会。

李副处长翻了翻资金计划表，说，给你们批复的资金是一百五十四万。这笔钱要分两次拨付，下周内会先付百分之五十，另外一半什么时候给，需要你们到时候另行申请。

项目进度达到百分之四十以上，就可以向多经处提出申请，我们到现场核实了工程进度后，会将剩下的资金全部拨划下去。

我问资金会转到哪个账户，会不会被我们的上级单位截留。

黄处长说，他们考虑到了这种可能，所以专项资金一般都会直接转到项目实施单位，让我无须多虑。

这下我彻底放心了，高高兴兴地离开了多经处。

自己事先预估的投资额是不超过一百二十万，炮制可行性报告的时候，王平宁建议我宽打窄用，尽量把申请资金的数额往高报，说万一审批的时候砍的太狠，给的钱太少不够用，那会让你很难受。

干这种事王平宁是内行，我接受了他的建议，搜肠刮肚，把和项目有关的所有费用都算了进去，好不容易才凑了二百二十万元的投资额。

原来的计划是，利用钣金车间现有的厂房上新项目，为了多要钱，我不仅在可行性报告上增加了新建厂房的费用，连厂区道路的硬化都算了进去，光是基建费用，就计划了将近七十万元。

按规定，专项资金支持的新建项目，自筹资金的比例不能低于百分之三十。省厅给我们安排的专项资金是一百五十四万，恰好是可行性报告预计的总投资额的百分之七十。

这个功劳是王平宁的，如果不是他托关系，请省厅分管副厅长给多经处打了招呼，我们是拿不到这么多钱的。