杨树林直接出面，过问张三庆企图收购汽修车间的事，这在我的意料之中。

我知道他和张三庆和他的关系非同一般，他也应该是张三庆能动用的最大的一张牌，是大鬼。

大鬼只有一张，很宝贵，能用其他牌压制住对手的时候，牌手肯定不会提前把大鬼甩出去。

每个人都有自己的隐私，我自己也不例外。

虽然自己没有私心，也没有授意，但面对徐冰雅持有超过一半以上汽修车间的股权，事实上成了汽修车间实控人这个事实，我本有纠正这个问题的想法和能力，最终却选择了退让，默认了这个事实。

这种做法虽然不违规，却有违自己的初心，我始终不能释怀。

这是只属于我自己，无法向他人诉说的个人隐私。

无意中知道了杨树林的一些隐私，我并没有因此对老领导产生任何不良的情绪，依然像以前一样尊重他，几乎对他是唯命是从。

杨树林问我对出售汽修车间是什么态度。

我坦然回答了领导的问题。

由于资金紧张，拿不出更多的钱来，修造厂只持有汽修车间百分之二十三的股权，其他百分之七十多的股权在职工股东的手里。

昨天上午，胡副矿长也问过同样的问题，我回去后专门做了调查，至少有百分之六十以上的职工，坚决不同意转让自己的股权，不同意出卖汽修车间。

大部分职工股东不同意，根本没办法把汽修车间卖给别人。

我这样说是有底气的。

徐冰雅直接持有，和通过别人代持的汽修车间的股份，占比超过了百分之五十三，只要她不同意，任何人都不可能把汽修车间买走。

至于徐冰雅会不会把自己手里的股份，高价转让给其他人，这个问题我想都不用想，也不用问徐冰雅本人，就能给出否定的答案。

这时候，我反倒有点暗中庆幸，庆幸当初没有痛下决心，强逼徐冰雅把她手中的股份稀释，不然现在我不会有这么足的底气。

同意汽修车间职工全员持股方案的决定，是杨树林亲自拍板的，他了解情况，知道我说的是事实。

汽修车间的总资产只有十几万元，对杨树林来说，这是件小的不能再小的小事，但却很棘手，因为涉及到一百多名修造厂的职工，不是他一句话就能决定的。

我想，此时杨老大一定在心里埋怨张三庆，为什么非得要盯着这么小的项目不放呢，能不能提个其他的要求，比如搞个包工队什么的，我随便给你一个小工程，干几个月下来，轻轻松松赚个二三十万，岂不是更香吗？

事实上，我也正在想这个问题。