“这样的合资条件，奥迪-汽车联盟即便能够接受，合资汽车公司也会因为缺少进口零配件的外汇配额，而无法生存下去！”莫铮说道。

“那您为什么还要主动提出不要外汇配额呢？”皮耶希一脸茫然的问道。

“因为汉森投资旗下的其它公司，基本上每一个都有极强的出口创汇能力！也就是说，我们是全球所有跨国车企中，唯一不缺外汇配额的！”莫铮说道。

“莫先生，我知道了！你是想用外汇配额，把其它跨国车企挡在中国市场的大门外？”勒夫面露兴奋之色说道。

“合资协议中的零外汇配额条款，至少在我们完善零配件本土化供应链之前，丰田、大众、本田、通用、标志这样的竞争对手，很难进入中国市场，为我们赢得宝贵的品牌拓展时间！”莫铮说道。

“莫先生，培育一个成熟的汽车生产和销售市场，需要漫长的时间，其它跨国车企，完全可以在我们完善本土供应链之后，再进来摘桃子！我们的风险和收益完全不成比例，那这么做的意义又是什么呢？”皮耶希不以为然的说道。

“如果这些本土供应链，大多数是由汉森投资和奥迪-汽车联盟控股呢？”莫铮反问道。

“以中国大陆的工业基础，根本不可能诞生博世这样的汽车零配件全产业链公司！博世能够在联邦德国诞生，除了成熟的制造业水平，还有十几家欧洲跨国车企的扶持……莫先生，恕我直言，仅凭奥迪-汽车联盟，是无法完成全产业链壮举的！”皮耶希说道。

“不…不，咱们只需要把发动机、变速箱、离合器，以及底盘的传动、转向、悬架、刹车系统等关键零配件，掌握在自己手里就可以了！皮耶希，我们要做的并非是完全把其它跨国车企挡在中国市场之外，而是赢得一个抢占市场的缓冲期，一旦在这个缓冲期内，我们能够完成中国市场的整车反向出口，奥迪-汽车联盟将会由您亲自书写一个汽车工业的神话！”莫铮信心十足的说道。

莫铮看似信口胡诌的大饼，把皮耶希再一次惊呆了……

“我们不妨试想一下，薪水只有几百块钱人民币的成熟技术工人，生产出设计新颖，且各种技术参数符合欧洲标准的汽车，反向出口到竞争激烈的欧美汽车市场，会怎么样？”莫铮继续问道。

“如果再加上汉森投资独一无二的第三代QP汽车钢车身，对其它欧洲跨国车企，就是降维打击！”勒夫喃喃自语道。