刘承宗是个擅长用刀的人，也是个喜欢藏刀的人，几乎每次作战，他都会从战利品里选几柄好刀，让人送到元帅府衙里藏着。

但他带在身上的佩刀，尽管换了更好的装具，刀条永远都是普通材料打出来的制式雁翎官刀。

制式刀条的质量很一般，刀刃刀身的处理工艺也非常普通，但它有一个优点是工艺和材质永远无法替代的，就是设计合理。

兵器最重要的就是重心，只有重心合适才趁手，趁手才能杀人，而杀人，只需要一刀。

一辆好马车就像一柄好刀，用料重要，但更重要的是设计，好的设计能不给马儿增加多余的负重，才能跑得更快、更远，只有做好了这一步，才有资格谈用料和质量。

设计一款通用的双轮马车底架，师成我一听这事儿欢天喜地——幸亏刘承宗说得早！

元帅府工衙下属的军器局目前正在做这份工作，自从收到卫拉特从天山派出的商队已经在路上，师成我就收到了刘承运等人对帅府车辆储备不足的抱怨。

元帅府四处用兵，本身骡马化水平很高，自己还不造马车，单靠缴获，车辆够用才怪呢！

更别说刘承宗远征甘肃之前，还给工衙下了命令，要他把火箭炮匣子搬到战车上，说要列装全军，本来都做好一百多架了，因为承运要拉货，又把火箭发射匣撤下来，弄走拉货。

师成我本来就想设计一款能装抬枪、运火炮、装载火箭、运送物资，甚至还能在野外加装挡板临时改装简易工事的双轮马车。

如今刘承宗提起这事儿，也无非是需要一个轮子宽度、车轴长度的数罢了，这事对师成我来说是张口就来：「回大帅，工衙已经在做了，车轴四尺三寸，只是眼下轮子不一样，有木轮有铁轮、有木轴有铁轴，完全可以给轮子也定一个规矩。」

这铁轴木轴、铁轮木轮，刘承宗倒是知道，这都是给千斤炮准备的。

铁轴是锻打出来的铁轴，但铁轮不是纯铁，是在轮子外包一圈铁皮，目前他们的千斤炮重量还不至于用纯铁打造的铁轮。

刘承宗点头道：「如此一来就简单多了，制出各种场合都合用的轮宽规制，就可以实验轨道投入使用了，单马车载六百到一千二百斤，双马车载八百到一千六百斤。」

承运和师成我听着这个数，二人都不禁微微皱眉。

承运开口问道：「哥，最多就载这么点？」

其实这个数可不小，载重六百斤的单马车，是元帅府现役单马车的规定载货量，当然载更多货也可以，赶车的辎重兵经常会坐在车上，但马肯定更累。

而至于刘承宗所说双马车一千六百斤，元帅府除了拉炮，马车平时都不会

载这么重的货物。

承运觉得刘承宗说得低，是因为这个数目，是马车在土路、草原行走的载货量。

他不了解轨道马车，但是对马车非常了解，马拉货物的重量并非一成不变，跟拖拽车辆、行驶里程、路面情况都有很大关系。

野地长途行军，连日不息，马车骡车能拉个五百斤货就算多的，尤其急行军，车上装三百斤东西都算重役；但短途货运，拉六百斤才算重役，这是野地草原、土地的情况。

如果换成硬路，虽然对马蹄子不好，但车辆却少了颠簸走得轻快，反倒能拉更重的货物、走更远的路。

西宁府城有段碎石路，在那样的平整路面上，别说马了，八角城土司陈师文的土司兵，一个人拴着带子拉平板车都能拽七八百斤粮食满地跑，但换到土路上，就得仨人连推带拉，才勉强能拉回土司领地。

如今他们要修的木质轨道，在承运的理解里，就是使用有限的成本，沿着车辙，把供马车行走的道路条件修到最好——都铺上榆木轨了，多平整。

就别说木质平板路面了，哪怕是官道，那不也还是坑坑洼洼的各种小土坡、土坑，在外边走，哪儿能碰见平路。

这种路面在承运的理解里，一旦铺好，一匹河西大马，怎么着也该拽着两千斤的货往外跑。

「那当然低了。」

刘承宗笑着解释道：「我们这轨道若只有十几里地，再包上铁皮，就算一匹马拽个三千斤我估计都没事，可它要修四百里，即使单车一千二百斤，马儿跑上一个半时辰也就没力气了，它没力气了就得换马。」

「这条轨道是为了运送军备，运得少可以多造车，我们不缺马也不缺车，但运的慢就不行了。」