驶向深渊

“里加号正往风暴中心行驶”的这一报告立刻令船长慌张起来，他连忙查看了航海指针，发现指针正直直地指向北方，而非阿基拉风暴中心的西方。

指针的方向令船长松了口气，他斥责了船员的不认真并罚他去打扫里加号的厕所。原以为这件乌龙事件过去后，他能放松下来享受一下厨房送来的茶水，可刚刚那位被他罚去打扫厕所的船员没走多久，就有一位船员冲进驾驶舱大喊：“船长不好了！里加号偏离了航向，正在驶向阿基拉风暴中心！”

俗话说“再一再二不再三”，但在海航上，如若一件事出现两次，身为一名训练有素的船长，他不得不重视起来。

他并没有斥责前来报告的船员，而是继续检查起驾驶舱中心体积颇大的航海指针。指针仍然坚定地指向北方，甚至连一点晃动也没有。而航海指针没有晃动，并不是正常现象，这意味着里加号并非行驶在海上，而是平坦宽阔的陆地，但这显然不可能。

船长见状立刻抓起航海桌上的海图，拽着前来报告的船员冲了出去。他已经意识到了问题的严重性，让船员带自己来到了甲板上。

甲板上此刻风雨大作，巨浪滔天，由于束缚力场，里加号在这剧烈的风暴之中犹如一尊巨像不动如山。

系好安全绳，船长和船员一同来到甲板右侧，通过行驶速度计算他们的里程，并根据海图来判断他们大致的位置。

这是件困难的工作，风暴席卷的海面并没有醒目的参照物，又由于处于风暴内，海图上的信息又少的可怜。很少有航海探险家有勇气冲进阿基拉风暴记录海图，并且能够平安回来。

在里加大陆上，这样的航海家只有一位，但在他第二次挑战阿基拉风暴时，他和他的船以及船员全都消失在了风暴之中。

又翻看了几遍海图，船长最终把这张没用的废纸折叠收了起来。他再次望向里加号甲板右侧的海面，可除了波涛汹涌的海水外，并没有什么能证明他们偏离航向，正驶向阿基拉风暴中心的证据。

“你是怎么推断里加号偏离航向的？”船长无奈，只能询问身旁的船员。这些个在船上充当观察员的水手，一般视力极好，且有自己独到的观测方式，即便一些经验老道的船长或水手都不一定有他们理解大海。

对于船长的询问，船员的回答只是缓缓抬起了自己的蹄子，颤抖的带着惊恐地指向了他们的身后，也就是甲板的左侧。